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Automobilindustrie

Warum jetzt? Der Pariser Autosalon, die EU-China-Einigung zur Begrenzung von Hybridimporten und neue Absatzzahlen etwa von BMW und Stellantis sorgen am 12. und 13. Oktober für viele Berichte.

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In 30 Sekunden

  • BMW meldet sinkenden Absatz in China; Stellantis verzeichnet einen leichten Rückgang bei den Verkaufszahlen.
  • EU und China einigen sich auf eine Obergrenze von 350.000 Hybridautos pro Jahr aus China.
  • Pariser Autosalon: Smart #2 feiert Premiere, Denza zeigt Neuheiten, Opel und Citroën präsentieren Studien.

Seit heute Morgen

  1. Autoindustrie: China-Krise zieht BMW beim Absatz ins Minus
  2. Mercedes-Benz: Nur dieser radikale Sparkurs kann die deutschen Mercedes-Werke retten
  3. Schluss mit SUV: DS besinnt sich beim nächsten Kleinwagen auf alte Stärken
  4. Autoindustrie: Opel-Mutter Stellantis mit leichtem Rückgang bei Verkaufszahlen
  5. Autoindustrie: Schaeffler schreibt Millionen wegen China ab – Prognose bestätigt
  6. Denza: Die drei Neuheiten zeigt die BYD-Edeltochter
  7. Ab Anfang 2027: VW legt Elektro-SUV neu auf - und nennt ihn ID. Tiguan

Hol mich auf den Stand

In 20 Sekunden
  1. 12.10.: EU und China einigen sich auf eine Obergrenze von 350.000 Hybridimporten pro Jahr aus China.
  2. 12.10.: In Paris starten Smart #2, Opel STX Concept und Citroën 2CV Concept; Schaeffler beendet sein Abbauprogramm früher.
  3. 13.10.: Schaeffler schreibt wegen China Millionen ab, Stellantis meldet Rückgang, BMW verzeichnet Absatzminus in China.

Aktueller Stand

Am Morgen des 13. Oktober dominieren die Absatzzahlen von BMW und Stellantis sowie die Abschreibung von Schaeffler wegen China die Berichterstattung.

Die Geschichten dahinter

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